overunity pada captret ?

[ronym]

setelah bang Sucahyo membahas tentang pengiritan BBM
dengan cara membungkus kabel positif dengan alumunium foil
saya teringat dengan "captret"
.
yaitu kapasitor biasa yang di charging dan discharge dengan cara yang tidak normal
sehingga "seakan-akan" kita memperoleh "over unity"
( entah terjadi over unity atau tidak, yang jelas fenomena captret ini menarik untuk dipelajari )
.
freenrg.info/CAPTRET/
www.cheniere.org/references/electret.htm
jnaudin.free.fr/hep/
en.wikipedia.org/wiki/Electret
.

.
pengembangan berikutnya adalah membuat kapasitor yang memiliki 3 atau lebih elektroda
yang masing-masing tidak terhubung dengan yang lain
namun saling mempengaruhi satu sama lainnya
.
sebagai contoh
elektroda ke 1 dihubungkan ke kutub negatif baterai
elektroda ke 2 dihubungkan ke kutub positif baterai
elektroda ke 3 dihubungkan dengan bumi ( ground... listrik negatif )
dan elektroda ke 4 dihubungkan ke antenna ( atmosferic charge... listrik positif )

[ronym]

ada beberapa komponen yang bisa memanfaatkan captret ini
karena memakan sedikit arus listrik
ataupun tidak selalu harus ON
sebagai contoh LED dan kumparan pemanas
.
LED dapat dinyalakan sekian microsecond kemudian OFF
kemudian ON lagi dan seterusnya
begitupula dengan kumparan pemanas dapat di perlakukan ON OFF ON OFF

[Sucahyo]

Saya lebih kenal dengan istilah electret.

Saya rasa electret adalah metoda untuk membuat kapasitor yang selalu bisa menghasilkan tegangan listrik walau sudah dipakai. Kapasitor dibuat sendiri dari bahan wax. Saat pembuatan wax dibuat cair dan di tempatkan pada wadah yang bertegangan tinggi. electret akan terbentuk sesuai dengan polaritas. Tegangan dari electret tinggi.

Video yang diatas nggak valid karena pakai batre 9V, yang notabene bekerja secara kimia. tujuan dari electret adalah menghasilkan tegangan tidak dengan reaksi kimia.

Contoh pembuatan electret

[capucino]

untuk kendaraan bermotor yah sudah berstatus FI itu sudah irit banget gan

[Sucahyo]

Aug 8, 2016 11:29:42 GMT 7 capucino said:

untuk kendaraan bermotor yah sudah berstatus FI itu sudah irit banget gan

Tidak juga. Motor karbu bisa dibuat seirit motor injeksi. dan motor injeksi kalau sensornya sudah soak / 3 tahun jadi jauh lebih boros dari motor karbu.

Dari spek resmi juga motor FI dan motor karbu tidak beda jauh. Kalau yang FI lebih irit pasti tenaga juga dikurangi.

[astirasyalala]

videonya menarik banget bisa belajar dalam membuatnya